根据全面通风的质量平衡定律，基于室内空气污染物质量平衡方程的箱式模型，采用视车道为线源的污染物点源计算方法计算出地下车库内汽车尾气CO的排放量，由此推导出地下车库通风量的动态计算公式。结合某一具体工程进行计算和分析表明：该方法较以往各国常用的体积换气次数法和单位地面面积法更能真实反映地下车库通风量的动态变化，切合实际。说明本文提出的基于箱式模型的地下车库通风量确定方法及其结构是正确的，为在实际条件下方便而正确地得到用于通风节能控制目的的地下车库通风量确定找到了一种新的方法。本文的实验测量和理论分析方法都比较简单，可以直接推广于工程实际中。

探讨了地板送风（UFAD）和置换通风（DV）两种下送风方式在概念、机理、主要功能、特性及应用等诸多方面的差异与联系，分析比较了各自的优越性及局限性，提出了地板送风和置换通风各自的适用范围。地板送风作为一种节能空调系统应同时处理好通风换气和温度控制功能；置换通风由于加热和除湿问题，其应用在一定程度上受到了限制，但只要将其应用在恰到好处的场合，也可发挥出优势。

本文介绍采用双蒸发器螺旋式压缩机大型区域蓄冰制冷系统，结合工程实际对采用双蒸发器螺旋式压缩机的某大型区域蓄冰制冷系统的设计、设备的选型和该系统控制方案进行了详细的介绍。和普通蓄冰制冷系统不同，此系统制冰制冷不采用同一个循环系统，使该系统能同时制冷制冰，避免了普通蓄冰系统制冰和制冷模式切换造成的时间和能源的浪费。针对系统控制设备、测控参数数量多且分散的特点，采用具有强大网络功能的Tridium控制器和现场可编程控制器进行集散管理。

冷吊顶技术是一种节能的空调新技术。其优越性主要表现在它极佳的热舒适性、较低的能耗和运行费用上。本文综述了国内外对冷吊顶技术的研究进展情况。分别从空调系统的工况参数和热环境指标方面，评价了冷吊顶系统优于传统空调系统的热舒适性；从风机能耗、辐射传热特性和供冷工质的替代等方面，分析了冷吊顶空调系统独特的节能优势。就冷吊顶系统的模拟研究方法，评述了几种模拟模型、应用软件和实验方法等。并建议国内相关行业的研发人员在完善冷吊顶的模型模拟和实验方法后，应着重冷吊顶产品的设计方法、材料替代和制造工艺的研究。

介绍了自然通风的设计策略，阐述了采用网络法、计算流体力学（CFD）及区域模型法（Zonal Model）对自然通风的模拟分析，说明了CFD中直接数值模拟（DNS）、雷诺平均纳维尔－斯托克斯方程（RANS）、大涡模拟（LES）这三种形式的特点，最后提出了自然通风的设计策略选择和模拟分析中应注意的几个问题。

介绍了液体除湿空调系统的原理及其特点。基于分级除湿思想和能量梯级利用原则，提出了一种燃气驱动的三级液体除湿空调系统，系统由风机、除湿器、蒸发冷却器和再生器组成。除湿器采用三级液体除湿，通过对室内回风直接蒸发冷却进行全热回收，用回收的冷量冷却除湿过程，移去处理空气的潜热；蒸发冷却器由间接蒸发冷却器和直接蒸发冷却器两部分组成，前者间接冷却除湿后的空气，移去空气的显热，后者调节空气的温湿度；再生器采用燃气驱动，实现沸腾蒸发和非沸腾蒸发结合的两效再生。该系统是一种节能环保的新型空调系统，具有优化城市能源结构的功能。

本文针对目前市场上水管式户式中央空调系统出现的问题，通过分析提出改进的方法，最后以水系统为研究对象，定性、定量地分析系统的冷、热量的得与失，并结合水管式户式中央空调的实际运行情况，计算出不同工况下相应的系统水容量和辅助热源的热量。

本文简要介绍了国内外变风量空调系统的发展，以及变风量末端控制和变风量空调机组控制两种变风量系统控制方法。依托采用LonWorks总线控制技术的楼宇自控系统平台对变风量空调系统控制程序进行了开发，并成功地应用到北京某大厦建筑智能化系统工程中的楼宇自控系统编程与调试，达到了预期的控制效果。这为变风量空调系统控制的相关研究和工程实践提供了参考和依据。

在杭州某游泳馆通风空调设计中，为了考察围护结构内表面的结露情况，利用简化的模型进行了CFD数值模拟。本文介绍了这次数值模拟过程，并根据模拟结果分析比较了设计相对湿度不同的两个方案，模拟结果显示，设计相对湿度较小的方案比较经济。本文的模拟结果也可为类似工程的空调设计方案选择提供一定的参考。

酒店旧厨房空调换气系统的设计方法存在问题，而导致换气次数高、热能消耗过大。根据不同换气次数条件下污染物浓度分布特点和酒店厨房自身的运作特点，对送风方式、送风位置和排风系统配置做了改进。以组合风幕送风方式将室外新风直接送到炉灶周围和厨师呼吸区污染物浓度超标部位，高效率地满足煤气燃烧需氧量要求、快速稀释超标部位污染物浓度；利用风幕的空气动力控制污染物溢出，减少残留率；采用主、付送排风系统，在煤气用量高峰段和非高峰段分开使用。改进后测试结果表明：换气次数30次/h时厨师呼吸区CO、CO2浓度不超标，残留率减少16%，炉子燃烧状况良好，系统节能显著，运行效果稳定。

本文分析了地下汽车库全面通风换气量取值的计算方法，通过对有害气体密度以及上升气流的分析，给出地下车库不需从下部排风的根据和理由，得出了地下汽车库的通风和排烟系统可以合二为一这个结论，而且《采暖通风与空气调节设计规范》（GB50019-2003）的规定“当放散气体的密度比空气重，建筑内放散的显热不足以形成稳定的上升气流而沉积在下部区域时，宜从下部区域排出总风量的三分之二，上部区域排出总排风量的三分之一”并不适合地下汽车库。最后根据实例的计算进一步证明该结论。

在汽车生产中发动机运转和测试会产生有害尾气，针对汽车生产车间三种工作岗位的具体工况，采取局部排风措施，引进国外先进设备，分别设计了不同的发动机尾气排风系统，该设计能够保证车间空气中有害物浓度低于我国规定MIC平均有害物浓度值：30/20 mgCO/m3各为15分钟及8小时，从而确保工作人员的健康。

简单介绍了诱导通风系统的原理、构造及特点。根据地下车库的通风、排烟设计原则，并结合工程实例对诱导通风系统和传统风管通风系统进行了分析比较，认为在传统方式布置有困难的场合，可以采用诱导式系统解决出现的矛盾。诱导通风系统优势明显，值得大力推广。最后指出了在诱导通风设计中应注意的一些问题。

本文分析了某热源厂房高温的原因，然后根据自然通风原理，进行了通风改造。并对改造前后的气流及温度分布情况进行了实测，对改造前后实测值的比较和分析表明，改造后工作区的热环境得到了较大的改善，从而提高了人体舒适性。

本文首先详细介绍了一种新型风管——酚醛铝箔复合风管的各项性能技术参数，然后将酚醛铝箔复合风管与其他几种常见空调风管的性能进行了全面比较。比较结果表明酚醛铝箔复合风管不仅具有巨大的技术优势，而且还有着很好的经济性能，因而必然有着非常广阔的市场前途，值得在空调工程中大力推广。

以济南地区某一地板采暖房间为例，用动态的观点分析了低温地板辐射供暖的传热过程；当室外气象条件偏离设计条件时必须进行系统调节，本文介绍了地温地板辐射供暖的系统调节原理以及靠改变室内供回水管上阀门的开度来实现调节的方法。本研究为推广此项技术，提高节能效益，改善室内舒适度提供了依据。

简要介绍了新建住宅分户热计量五种方式的特点，阐明了旧有集中供暖系统计量改造的现实性，重点介绍了对垂直单管跨越式系统的理论分析和热计量实验研究情况，以及论述了垂直单管顺流式系统实现室温控制的系统改造方案和实现热计量的方法。实验结果表明，垂直单管顺流式系统改造成单管跨越式系统，并在立管下游跨越管上安装截止阀或锁闭阀，可实现热计量和室温调节的需要。

混合土壤热泵包括埋地换热器和冷却塔两部分，埋地换热器用于供热，而冷却塔和埋地换热器共同制冷。从理论上来说，由于冷却塔承担了一部分冷负荷，从而减少了埋地换热器的数量，节省了初投资。本文首先介绍了混合土壤热泵的工作原理及其特点，然后比较了混合土壤热泵与水源热泵的初投资，并分析了其运行费用，得出当系统容量小于616 kW时，混合土壤热泵在经济上和技术上具有明显的优势的结论。在此基础上，从地理环境、气候条件及技术优势和环保的角度讨论了混合土壤热泵在长江流域及其周围地区的发展优势，展望了混合土壤热泵在该地区的发展前景。

以现场调查中测试过的住宅建筑为模型房间，以测试结果为边界条件，建立相应的数学物理模型，利用CFD软件PHOENICS对散热器采暖的室内空气流动进行了数值模拟，给出了空气温度、空气流速和辐射温度的分布，对模拟结果进行了分析并与实测值进行了比较。结果表明空气温度和辐射温度的模拟计算值与实测值吻合较好，而速度的模拟计算值和实测值相差较大。