地铁火灾工况排烟模拟与实验研究
作者：朱培根1 程立杰1 何志康2 陈雷1 赵振江2
关键字：安全门 地铁火灾 通风排烟
学校/单位：1 解放军理工大学国防工程学院 2 南京地铁运营有限责任公司
发布时间：2014/8/7
论文类型：技术交流
刊登期次：2014年第4期
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论文描述：本文以南京地铁一号线南延线通风系统为研究对象，采用清华大学开发的地铁热环境模拟分析软件STESS 进行通风模拟，结合实际的数据测量，对安全门地铁火灾工况下排烟模拟进行了研究。结果认为，在带有安全门的站台发生火灾的时候，通过开启4 台TVF 风机，可以保证连接口处的速度到大于1.5m/s，满足人员逃生的风速要求；在区间隧道发生火灾时，通过隧道两边站台各开启4 台TVF 风机进行送风排烟，可以保证隧道断面风速大于2m/s，满足人员逃生的风速要求。